Med den accelererende urbanisering udvides omfanget af spildevandsrensningsanlæg konstant, og problemet med lugtende gasser, der genereres under spildevandsrensning, bliver stadig mere fremtrædende. Lugtende gasser påvirker ikke kun plantearbejdernes sundhed, men påvirker også i alvorlig grad livskvaliteten for de omkringliggende beboere. Derfor er det videnskabelige og rationelle design af spildevandsrensningsanlægs lugtkontrolsystemer blevet en uundværlig og vigtig del af miljøbeskyttelsesteknik. Denne artikel, der kombinerer tekniske designspecifikationer og sagsdata, introducerer systematisk designpunkterne for spildevandsbehandlingsanlægs lugtkontrolsystemer til reference for vandbehandlingsprofessionelle.
I. Lugtgasopsamling
Behandlingen af lugtende gasser begynder med effektiv opsamling. Ifølge designspecifikationerne bruger spildevandsrensningsanlæg typisk undertrykssugning i lukket-kredsløb til opsamling af lugtgas for at forhindre diffusion af lugtende gasser. Almindelige indsamlingsmetoder er som følger:
1. Forseglet belægning
Forseglede dæksler eller hætter er installeret på faciliteter, der er tilbøjelige til at generere lugt, såsom primære sedimentationstanke, fortykningstanke og slambehandlingsstrukturer, for at forhindre gasudslip.
2. Lokaliseret indsamling
Til steder som f.eks. indløbspumperum og barskærmsrum bruges lokaliseret udsugningsventilation ofte til gasopsamling, afbalancering af drift og vedligeholdelse med omkostningseffektiv-effektivitet.
3. Koordinering af luftforsyningssystem
I områder med hyppige personalebevægelser kræves der et tilluft- eller tilluftsystem for at opretholde stabiliteten af gasopsamlingen.
Med hensyn til de materialer, der bruges til det lukkede kabinet, er korrosionsbestandige-materialer som f.eks. glasfiber, stålplader og UPVC almindeligt anvendt. Designet bør tage hensyn til både strukturel styrke og holdbarhed. For eksempel er glasfiberkabinetter lette og høj-styrke, velegnede til strukturer med små til mellemstore spændvidder; mens kabinetter med store spændvidder kræver en kombination af stålstruktur og korrosionsbestandig-belægning.
II. Beregning af lugtvolumen
Efter at lugtende gasser er opsamlet, skal skalaen af deodoriseringssystemet bestemmes gennem rimelige luftvolumenberegninger. I henhold til specifikationerne beregnes lugtluftmængden ved hjælp af følgende formel.
Hvor: Q er den lugtende luftmængde opsamlet af deodoriseringssystemet, m³/h; Q1 er den grundlæggende luftmængde opsamlet i den forseglede struktur, m³/h; Q2 er den supplerende luftmængde, der kræves til indendørs ventilation, m³/h; Q3 er lækage og overskydende luftvolumen i rørledningssystemet, m³/h, generelt taget som 10 % af (Q1 + Q2).
Værdierne for ventilationsvolumen for konstruktioner og indendørs ventilation bestemmes efter følgende metoder:
(1) Den lugtende luftvolumen i indløbspumpens sugebrønd og sedimentationstank er beregnet ud fra 10 m³/(m²h) pr. vandarealenhed, hvilket øger rumventilationsvolumenet med 1~2 gange/h.
(2) Gitre, slaggetransportører, sandfjernere, sedimentationstransportører og slaggetragte skal være udstyret med dæksler. Desodoriseringsluftmængden beregnes som (0,5 × dækslets volumen R, 7 gange/h ventilation) eller lufthastigheden ved åbningen af dækslet er 0,6 m/s.
(3) Lugtluftmængden for den primære bundfældningstank er beregnet til 2 m³/(m²h) pr. vandarealenhed med yderligere 1-2 luftskift pr. time.
(4) Lugtluftmængden for slamfortykningstanken er beregnet til 3 m³/(m²h) pr. vandarealenhed med yderligere 1-2 luftskift pr. time.
(5) Aerobe tanke kræver generelt ikke deodorisering. Hvis deodorisering er nødvendig, beregnes lugtluftmængden som 110 % af beluftningshastigheden.
(6) Lukket udstyr er beregnet ud fra 6-8 luftskift pr. time pr. lukket rumvolumen.
(7) Halv-forseglede maskinemhætter er beregnet ud fra en lufthastighed på 0,6 m/s ved emhættens åbning.
(8) Båndfilterpresser (inklusive isoleringskamre med vedligeholdelsesgange) beregnes ud fra en luftskiftehastighed på 7 luftskift i timen. Desodoriseringsluftvolumen Q(m³/h)=0.5 × isolationskammervolumen R(m³) × 7 luftskift pr. time. Ideelt set bør hvert maskinkammer have 4 luftindtag. (9) Centrifugalafvandingsmaskine, båndfilterpresse (kun når maskinhuset er dækket): Deodoriseringsluftvolumen Q (m³/h)=0.5 × dækningsvolumen R (m³) × 2 gange/h. Hvert dæksel bør ideelt set have 4 luftindtag.
(10) Trykfilter, vakuumfilter: Når et dæksel er installeret, vil desodoriseringsluftmængden Q (m³/h)=0.5 × dækningsvolumen R (m³) × 7 gange/h. Hvert dæksel bør ideelt set have mindst 4 luftindtag.
III. Rør- og lufthastighedsdesign
De opsamlede lugtende gasser transporteres til deodoriseringsudstyret gennem rørledninger. Følgende punkter skal bemærkes i designet:
(1) Hovedrørets hastighed: bør kontrolleres til 5~10 m/s;
(2) Grenrørets hastighed: bør kontrolleres til 3~5 m/s;
(3) Lokal modstand: skarpe bøjninger bør undgås, rørlayoutet skal være glat, og transportafstanden skal forkortes så meget som muligt;
(4) Røret skal holde en passende hældning, generelt 0,002~0,005;
(5) Et kondensatafløbsudløb skal installeres på det laveste punkt af kanalen;
(6) Afstanden mellem rørets ydre væg og væggen bør ikke være mindre end 150~200 mm; afstanden mellem røret og bjælker, søjler og udstyr kan reduceres med 50 mm i forhold til afstanden fra væggen, men der bør ikke installeres svejsede samlinger på dette sted; når to rør er anbragt parallelt, bør afstanden mellem rørenes ydre overflader ikke være mindre end 150~200 mm. Rørene må ikke passere over motorer, fordelingspaneler eller instrumentpaneler og bør ikke hindre betjening og vedligeholdelse af udstyr, rør, ventiler og mandehuller; de bør ikke hindre krandrift;
(7) Når rør er over hovedet på tværs af gangbroer, bør frigangen ikke være mindre end 2,0 m (afstanden fra bunden af røret til jorden); når de er over hovedet på tværs af veje, bør de ikke påvirke udstyrsadgang og bør overholde gældende nationale brandforebyggende regler. Med henvisning til højden af brandbiler bør frigangen ikke være mindre end 4,5 m; afstanden mellem rørstøtter og vejkanten bør ikke være mindre end 2,0 m.
Sammenfatning: Designet af deodoriseringssystemer i spildevandsrensningsanlæg er et meget omfattende projekt, der involverer flere discipliner såsom gasdynamik, miljøteknik og materialevidenskab. Gennem videnskabelige og rimelige luftstrømsberegninger, optimeret rørdesign og effektive desodoriseringsprocesser kan emissionen af lugtende gasser effektivt reduceres, hvilket forbedrer den miljømæssige kvalitet af anlægsområdet og dets omgivelser. På længere sigt er deodoriseringssystemer ikke kun "miljøbeskyttelseskrav", men også en vigtig manifestation af virksomhedernes sociale ansvar. Med den stigende offentlige bevidsthed om miljøbeskyttelse vil fremtidige deodoriseringssystemer i spildevandsrensningsanlæg uundgåeligt blive mere intelligente og grønne, hvilket bidrager til opførelsen af smukke byer.
